急！！中远、长荣、ONE和东方海外被曝暂停红海航线订舱。

红海附近区域的紧张局势正在加剧，多起袭击事件后，红海航运风险加剧，国际航运业迎来巨大挑战。前有MSC、马士基、CMA CGM和赫伯罗特四家集运巨头公司宣布暂停红海/苏伊士/曼德海峡航线的船舶航行，后有中远、长荣、ONE和东方海外接着被曝暂停红海航线订舱。

如果红海区域局势逐渐继续加重，那么全球多个航线都会收到影响，比如欧洲到东南亚，中东到欧洲，中东到美国东海岸等。

若是不使用苏伊士运河，航线将被迫选择其他航线。向西行的船舶必须绕过非洲，这将增加7-14天的运输时间，大大增加成本。可能导致海运成本大幅上升。根据苏伊士运河中断的规模和持续时间，近段时间的看到海运运费上涨高达100%。

由于每天有50多艘船只通过苏伊士运河，将价值数十亿美元的货物运往北欧、地中海和北美东海岸。所以苏伊士运河对全球供应链的重要性，即使是很小的中断也会造成很大的后果。

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